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你知道有哪(nǎ)些原因會造(zao)成脫硫泵電(dian)機超載麼
來(lái)源:fengxun.cc 發布時間(jian):2023/4/20 15:50:07
脫硫泵在使(shǐ)用過程中有(yǒu)時間會出現(xian)超載現象,哪(na)麼你知道🌈有(yǒu)✌️哪些原因會(huì)造成脫硫循(xun)環泵電機超(chao)載麼?下面脫(tuō)硫泵公司小(xiao)編就為大家(jia)分享以下幾(jǐ)點,希望對大(dà)家有所幫助(zhu)。
1、泵本身的問(wèn)題:電機和葉(yè)輪不匹配。葉(yè)輪較大,而相(xiàng)🐅對的電機🏃🏻♂️功(gōng)率選小了。
2、泵(bèng)的選型有問(wèn)題:在選擇泵(beng)配套電機功(gōng)率時,一定🐉要(yào)合理考慮介(jiè)質的密度,一(yī)旦密度選擇(zé)較低,當介質(zhì)密度升高時(shi),電機電流也(ye)會出現超載(zǎi)的情況。
3、泵的(de)出口阻力過(guò)小,緻使泵的(de)流量過大。即(ji)泵的工作點(diǎn),不在合理的(de)位置,也會出(chu)現電機超載(zai)的現象。
具體(ti)是泵本身的(de)問題,還是管(guǎn)路問題,都可(kě)以通過調整(zheng)泵的出口閥(fa)門開度來進(jin)行驗證,可以(yi)關小出口閥(fa),再觀察電流(liu)。
還有一種可(kě)能,就是電機(jī)或者泵的轉(zhuǎn)動部分壓的(de)過緊✔️,如泵的(de)軸承箱端蓋(gài),壓的過緊,也(yě)會造成泵的(de)👈電流🔴高,但這(zhè)種情況一般(bān)伴随軸承溫(wen)度的升高。
再(zai)者,就是電機(jī)本身的質量(liàng)問題。(這種情(qíng)況出現的概(gài)率會小一些(xiē),因為在電機(ji)單機試車的(de)時候就可以(yǐ)發現此問題(tí))
1、泵本身的問(wèn)題:電機和葉(yè)輪不匹配。葉(yè)輪較大,而相(xiàng)🐅對的電機🏃🏻♂️功(gōng)率選小了。
2、泵(bèng)的選型有問(wèn)題:在選擇泵(beng)配套電機功(gōng)率時,一定🐉要(yào)合理考慮介(jiè)質的密度,一(yī)旦密度選擇(zé)較低,當介質(zhì)密度升高時(shi),電機電流也(ye)會出現超載(zǎi)的情況。
3、泵的(de)出口阻力過(guò)小,緻使泵的(de)流量過大。即(ji)泵的工作點(diǎn),不在合理的(de)位置,也會出(chu)現電機超載(zai)的現象。

還有一種可(kě)能,就是電機(jī)或者泵的轉(zhuǎn)動部分壓的(de)過緊✔️,如泵的(de)軸承箱端蓋(gài),壓的過緊,也(yě)會造成泵的(de)👈電流🔴高,但這(zhè)種情況一般(bān)伴随軸承溫(wen)度的升高。
再(zai)者,就是電機(jī)本身的質量(liàng)問題。(這種情(qíng)況出現的概(gài)率會小一些(xiē),因為在電機(ji)單機試車的(de)時候就可以(yǐ)發現此問題(tí))
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